Lancia Gamma

Dopo il rilancio con la Ypsilon, arriva l’ammiraglia. Sarà un’elegante “fastback” prodotta nello stabilimento di Melfi, sviluppata sulla piattaforma STLA Medium e proposta sia con motorizzazioni ibride che 100% elettriche (inclusa un’attesa versione HF a trazione integrale).

Fiat GIGA Panda e FastBack

La famiglia Panda si allarga ulteriormente. Vedremo un SUV spazioso e razionale (spesso chiamato Giga Panda) pensato per le famiglie, e una variante Fastback, un SUV-coupé dalle linee più sportive e dinamiche.

La Prima Ferrari Elettrica

Un momento storico per Maranello. Prevista per i primi mesi del 2026 (con il nome in codice “Luce”), sarà la prima supercar del Cavallino Rampante a zero emissioni. Costerà oltre mezzo milione di euro e promette di mantenere intatta l’emozione di guida tipica del brand, pur senza il rumore del V8 o del V12.

Smart #2

Dopo i SUV compatti (#1 e #3), Smart torna alle origini. La #2 segna il ritorno dell’iconica citycar a due posti, 100% elettrica e lunga meno di 3 metri. Un raggio di sterzata da record per dominare di nuovo il traffico urbano.

Honda Prelude

Il celebre nome degli anni ’80 e ’90 torna sotto forma di una coupé filante. A differenza del passato, avrà un propulsore full-hybrid (e:HEV), puntando sul giusto mix tra efficienza, comfort e handling sportivo.

Audi A2 e-tron

Audi riporta in vita la sua compatta rivoluzionaria di fine anni ’90. La nuova A2 sarà un’elettrica premium che farà dell’aerodinamica e del peso ridotto le sue armi vincenti per massimizzare l’autonomia.

Renault Twingo

Ispirata in modo evidente al design geniale della prima serie del 1992, tornerà come citycar esclusivamente elettrica, con l’obiettivo di abbattere il muro dei 20.000 euro.

BMW Serie 3 (Neue Klasse)

Probabilmente l’investimento più importante nella storia recente di BMW. Basata sulla nuovissima architettura “Neue Klasse”, promette batterie capaci del 30% di autonomia in più e velocità di ricarica mai viste per il marchio.

Mercedes CLA

Disponibile sia ibrida plug-in che completamente elettrica, avrà un design estremamente aerodinamico e un’autonomia dichiarata ai vertici della categoria, ereditando la tecnologia dei prototipi EQXX.

Jeep Wagoneer S e Recon

Jeep entra di prepotenza nel settore dei fuoristrada a batteria. Il Wagoneer S punterà su lusso e potenza da record, mentre il Recon sarà un 4×4 puro e duro, ispirato alla Wrangler ma a zero emissioni.

Dacia C-Neo

Dopo il successo di Duster e Bigster, Dacia entra nel segmento delle berline/crossover compatte. Promette spazio abbondante, motori ibridi razionali e un rapporto qualità-prezzo in grado di impensierire marchi ben più costosi.

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